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工业铝型材对比铁制品有哪些优势？

     工业铝型材连接方便，无须焊接，铁制品能吗？回答也是不能的，铁制品连接必须焊接，焊接过程中有异味，且拆卸不便，拆卸后不利于循环使用！

     工业铝型材***，铁制品行吗？回答是肯定不行的，铁制品生锈后就容易腐蚀，而工业铝型材具有抗腐蚀特点！

     工业铝型材经废弃后能应用到生活中各个领域，且依旧高雅美观，***，铁制品行吗？回答还是不行的。

      为什么说铝型材能带领我们创造绿色未来呢？铝型材连接时无需加工，只用扳手就能把机架连接起来，而传统的铁制机架需要焊接，且焊接时有异味，并且麻烦还不易拆卸。当铝型材拆卸后还可循环使用，列如做凳子，床，桌子等，只要日常注意保养，铝型材在循环使用时还像新的一样。预计2015年的工业铝型材消费比例将达到45-50%左右,而根据我国的相关规划,未来10年内,工业铝型材占铝型材总消耗量的比重将接近70%。

工业铝型材的应用前景如何？

     在建筑型材领域。建筑型材一直同建筑行业以及城镇化过程息息相关。随着经济发展,中国城镇化一直如火如荼。到2009年,中国的城镇人口已经达到了6.22亿人,城镇化率提高到46.6%。未来10~15年中国仍将处于城镇化快速发展阶段,预计在2015年前,中国的城镇化水平将超过50%。根据中国汽车工业协会的统计,我国2009年全年累计生产汽车1379。2009年中国仅建筑工业铝型材的产量就达496万吨,到2010年中国铝建筑材消费量可望突破600万吨,

　　工业用材领域，一直以来,建筑型材的比例一直偏高,而国外工业型材比例较高。工业铝型材往往技术难度大,同时产品附加值也高。从应用领域来看,建筑行业仍然是铝型材应用的主要领域,远远超过其他领域,消费量逐年上涨,截至2009年占总消费量的63%以上。分地区看,北美、欧洲等发达地区2009年铝型材在工业领域的消费平均占比已经超过50%,而中国铝型材在工业领域的消费量仅32%,随着经济发展和工业技术水平的提高,铝型材在工业领域的消费具有很大潜力。预计2015年的工业铝型材消费比例将达到45-50%左右,而根据我国的相关规划,未来10年内,工业铝型材占铝型材总消耗量的比重将接近70%。经过激烈的市场竞争和优胜劣汰的重新调整组合，到2004年底，中国在产的建筑铝型材挤压厂尚有650家左右，在产的建筑铝型材挤压机与工业铝型材挤压机约3000台，产能为350-400万吨/a。

　　在汽车用铝型材方面。根据中国汽车工业协会的统计,我国2009年全年累计生产汽车1379.10万辆,同比增加48.3%;销售汽车1364.48万辆,同比增长46.2%,超过美国成为大汽车产销国。2010年我国汽车产销量可望突破1700万辆,达到***汽车工业年产量的峰值水平。汽车产销量增长对铝加工产品市场具有积极拉动作用,以每辆汽车平均需使用铝加工产品100公斤计算,2009年铝加工产品消费量就超过130万吨。因此,随着中国汽车制造业的快速发展以及汽车用铝量的提高,都必将为包括铝型材在内的铝加工工业提供广阔的市场。（2）审查组织、性能等各项理化检查报告是否齐全、清楚，逐项审查合格后方可进行尺寸、表面检查，对不合格项要进行处理。

 如何知道铝型材属于劣质

      氧化膜厚度薄。***规定建筑铝型材氧化膜厚度应不小于10um（微米）。厚度不够，铝型材表面易锈蚀、腐蚀。抽验中一些无产名、厂址、生产许可证、合格证的铝型材，其氧化膜厚度仅2至4um，有的甚至没有氧化膜。据***估算每减少1um氧化膜厚度，每吨型材可减少电耗成本150多元。适合应用范围：生产流水线，流水线操作工作台、办公隔断、屏风、工业围栏、各种框架、展示架、货架、机械防尘密封罩等。

     化学成分不合格。掺入大量杂铝、废铝的铝型材能大大降低成本，但会导致建筑铝型材化学成分不合格，严重危及建筑工程安全。

     降低型材壁厚。90系列推拉窗型，按***其铝型材壁厚不小于1．4mm，一些广东产品仅0．6至0．7mm。46系列地弹门型，***使用的铝型材壁厚不小于1．62mm，抽检中，广东的一些产品仅0．97至1．18mm。

      劣质铝型材大量减少封闭时间，减少了化学试剂损耗，成本降了，但型材耐腐蚀性能也大大降低了。